关于停止伊兹密尔海湾运输项目执行的决定

在针对海湾过渡项目（正义发展党在伊兹密尔的“疯狂项目”）提起的诉讼中，行政法院决定暂缓执行。

TMMOB 伊兹密尔省协调委员会、EGEÇEP 和 Doğa 协会针对伊兹密尔海湾过渡项目提起的诉讼中做出了暂缓执行的决定。 环境和城市化部于 2017 年 85 月批准了伊兹密尔海湾穿越项目的环境影响评估报告，该项目计划于 11 年 XNUMX 月沿南北方向穿越海湾，并响应这一决定，三个非政府组织和 XNUMX公民提起诉讼，要求暂缓执行和取消该项目。 伊兹密尔行政法院任命的官方专家小组一致认定，如果修建伊兹密尔海湾高速公路，世界十大火烈鸟之一的盖迪兹三角洲将受到极大威胁，鸟类和自然环境将受到极大威胁。海湾里的生命将会受到伤害。 伊兹密尔行政法院最近根据由XNUMX名学者组成的专家委员会的正式报告，决定暂缓执行伊兹密尔海湾过渡项目。

伊兹密尔的盖迪兹三角洲是世界上许多鸟类（尤其是火烈鸟）最重要的栖息地之一。 盖迪兹三角洲是土耳其 14 个国际重要的拉姆萨尔湿地之一，也作为自然保护区受到保护。 伊兹密尔的盖迪兹三角洲是土耳其表面积最大的沿海湿地之一，也是 40 万多只火烈鸟的家园，符合联合国教科文组织世界自然遗产的全部四项标准。 因此，这一决定对于世界自然保护法理学具有重要的历史意义。

伊兹密尔行政法院在其关于这一重要领域的历史性判决中使用了以下陈述：“环境影响评估报告及其附件指出，植物区系数据的准备不健全，没有对栖息地和地点损失进行详细评估，项目实施区可能会出现这种情况，而且项目环评报告中给出的地质资料非常笼统、规模小，不包括项目具体的详细测绘和地面调查研究，没有明确的信息构成该项目基础的地面信息，EIA项目中给出的断层线不包含当前的文献信息，因西拉尔蒂段的活动断层由沉管隧道穿过，它穿过管道区域并且没有报告中详细说明了本节中的连接密封件是否能够承受可能发生的地震中预期的水平和垂直位移。同时，由于安装过程中设备的移动以及噪声的影响，海底生物以及生活在这里的火烈鸟等动物受到影响，环评报告中指出，会对生物造成负面影响，因此将在Çiğli出口至环评报告预计将进行19.870.542立方米的疏浚工程，但该数量材料的特性尚不清楚。规划原则，由于对如何处置以及这些活动对伊兹密尔湾生态系统影响的评估不充分，该项目对保护区和盖迪兹三角洲湿地可能产生的负面影响尚未得到充分审查，伊兹密尔跨湾工程尚未作为省级或地区级规划的战略产生，原则上，该工程的北轴经过非常重要的自然保护区，有受国际协议保护的区域和不同的保护地位在该地区，该路线的南部也已登记为保护状态，并指定了一个城市地区为农业区予以保护。“考虑到在保护状态方面提出的路线是一种预测，不符合根据立法，得出的结论是，涉案的“环境影响评价积极”决定不符合法律规定。”

我们在我们准备的报告中阐述了所有这些问题，并且还说了以下内容。 本项目不属于城市交通项目。 这是一个不会给伊兹密尔带来任何利益的项目，而且可能会造成历史性破坏。 这个项目是那些想让伊兹密尔像伊斯坦布尔一样准备的盈利项目的中心点。 该项目将对盖迪兹三角洲和海湾造成不可逆转的损害，这里是数千只鸟类的家园。 该项目除了开放 Inciraltı 和半岛进行建设外没有其他目的。 这个项目是因西拉尔蒂、半岛和我们所有自然栖息地终结的开始。

我们再次重申我们的邀请：我们向伊兹密尔全体人民，特别是伊兹密尔市政府发出呼吁。 如果我们不反对今天谈论的掠夺项目，明天就太晚了，我们美丽的伊兹密尔的所有历史、文化和自然价值都将在我们眼前一一消失。 我们必须利用一切法律和政治手段反对对伊兹密尔实施这些利润和掠夺政策。 因此，我们邀请伊兹密尔人民保护我们城市的未来免受所有这些掠夺项目的侵害。