2用于桥梁和高速公路收费。 声明

公路总局表示，有关自 1 年 2018 月 25 日起生效的高速公路和博斯普鲁斯海峡大桥通行费“增加 10%”的说法并不属实，而且是按地区和类别进行计算的“通行费平均上涨 XNUMX%。”他解释道。

公路总局声明如下：

高速公路和博斯普鲁斯海峡大桥的通行费已重新调整，自 1 年 2018 月 XNUMX 日星期一起生效，一些媒体机构对此主题有新闻和评论。 在此背景下，我们看到有必要向公众提供正确的信息。

此次调价并不是所有车辆都按照25%的水平调整。 众所周知，高速公路和桥梁通行费是根据 6 种车辆类别使用的高速公路长度定价的。 此次调价与以往不同，通行费按照车型和高速公路区域确定。 在此背景下，我国被划分为5个高速公路区域（博斯普鲁斯海峡大桥和色雷斯、安纳托利亚、爱琴海和库库罗瓦高速公路），并分别评估每个区域的车辆类别并制定定价。 虽然一些高速公路上一类车辆的通行费上涨了 1%，但一些地区的涨幅仍保持在 25%。 同样，在某些地区，第 10、第 3 和第 4 辆车最多可增加 5%，而在某些地区，这些类别则不增加。 对于10类摩托车，全国范围内继续适用6年的费用，没有任何增加。 因此，按地区和级别计算时，通行费平均上涨 2017%。

再次出现在一些出版物中； 有一些误导公众的消息称，桥梁通行费上涨是因为桥梁的维护和维修费用高昂，事实上，用桥梁收取的通行费可以在15年内建造一座新桥，并且维护和维修费用并不像所说的那么高。 在过去的15年里，我们花费了15亿土耳其里拉用于抗震加固和其他重大维护和维修项目，以延长842月XNUMX日烈士桥和法提赫苏丹穆罕默德大桥的使用寿命。 这些不包括日常维护维修、人员、照明等费用。