高速火车站

高速火车站

Bilecik YHT终端

比莱吉克高速火车站大楼由A、B、C三个区块组成，于3年01月2015日投入运营。

A座设有旅客服务和贵宾设施，B座则设有旅客候车室，在那里进行票务控制程序。旅客候车大厅采用桁架梁系统钢结构，是土耳其最长的，单跨长度达73米。

C区设有电梯和自动扶梯。

比莱吉克 YHT 站每天可服务多达 44.000 万名乘客；共有2条线路：2条复线正线、1条站台线、5条常规线。有两个平台，长408 m。

站房封闭面积5.342平方米，广场及开放面积约2万平方米，设有露天停车场，可供乘客停放车辆30.000辆。

建筑和车站区域设有坡道、电梯和表面布置，上面铺有触觉材料，这些都是根据身体残疾乘客的无障碍设计而设计的。

随着埃斯基谢希尔-伊斯坦布尔铁路线的开通，Bozüyük YHT 站于 24 年 2014 月 XNUMX 日投入使用。

Bozüyük YHT车站大楼封闭使用面积5.000平方米，由两座相对的四层建筑和一座跨越铁路连接这些建筑的桥梁组成。

该车站规划每日接待旅客5.000人次，设有2个站台和5条铁路线。

Polatlı YHT站是土耳其第一个高速火车站，于16年2010月5.500日投入使用。车站大楼设有2平方米的露天停车场，可容纳100辆汽车；它采用现代建筑风格，优先考虑乘客的舒适度，拥有 3 部自动扶梯、3 部电梯和特殊的加热-冷却系统。

Polatlı YHT车站大楼的外立面，地板采用花岗岩，天花板采用吊顶，覆盖花岗岩和反光玻璃，并采用护套技术进行隔热。

Polatlı YHT车站建筑面积1.200平方米，有2个客运站台，考虑到未来旅客数量的增加，对第2个站台进行了必要的安排。各站台设有3部电梯和1部自动扶梯。

Polatlı YHT 车站每天平均有 750 至 1.000 名乘客出行；设有1个候车室、4个售票处、1个自助餐厅、2个商店、25个祈祷室、XNUMX个行政和技术部门办公室，以及老年和残疾乘客专用卫生间和电梯。

TCDD的第一个建造，运营，转让项目

安卡拉高速火车站是土耳其共和国国家铁路公司首次采用建设-运营-移交模式建造的建筑项目，将丰富首都的建筑丰富性。

新车站大楼的建造没有触及现有的安卡拉车站，它在我们的历史、民歌、诗歌和记忆中占有重要地位。该作品旨在代表 TCDD 的新愿景，体现速度和活力，反映了当今的建筑理解。

安卡拉 YHT 车站将以其建筑和社会设施跻身土耳其和首都的著名作品之列，旨在连接巴斯肯特雷 (Başkentray)、安卡拉 (Ankaray) 和 Keçiören 地铁。

该项目有12个平台和3条铁路线，可同时接近6套YHT，该项目由194.460平方米的封闭区域和2层（包括底层）组成。

除了交通服务单位外，安卡拉YHT站还将提供室内和室外停车场，共计1.910个车辆；有商业区、咖啡馆、餐厅、商务办公室和多功能厅、祈祷室、急救和安全单位以及酒店等社会和文化设施。

虽然我们所有的乘客都有舒适的旅行机会，但城市的社交和文化生活却在安卡拉 YHT 车站交汇。

YHT车站计划利用最新技术满足残疾人的所有需求，正在成为首都的吸引力中心。

安卡拉YHT车站历时2年建成，将由安卡拉火车站管理公司（ATG）运营19年零7个月，将于本期结束时移交给TCDD。新车站的列车运营将由TCDD负责。