如果海湾是举行伊兹密尔Ucar

海湾疏浚，伊兹密尔将飞翔：伊兹密尔海运部门和港口用户希望“伊兹密尔湾和港口修复项目”尽快启动，该项目将决定伊兹密尔湾和伊兹密尔阿尔桑贾克港的未来。

IMEAK航运商会伊兹密尔分会董事会主席Yusuf Öztürk表示，该项目将由TCDD总局和伊兹密尔市政府共同实施，在大约5年后获得了EIA批准，并表示：“该项目对于伊兹密尔和该地区的未来至关重要。 将宽150米、平均水深-11米的进港航道拓宽至250米，加深至-14米，将使伊兹密尔港适合巴拿马型和后巴拿马型船舶。 将为港口容量的扩大铺平道路。 有了循环通道，伊兹密尔湾的水质将得到改善，“可游泳的海湾”目标将更加接近。 他说：“这个项目将与公众和地方政府合作实施，将为土耳其树立榜样。”

让伊兹密尔成为土耳其的物流区

建议将爱琴海地区的港口设计为土耳其的物流区的奥兹图尔克说：“恰纳卡莱和博斯普鲁斯海峡之前的最后一个转折点是爱琴海沿岸。 我们知道海峡发生事故会产生什么后果。 另一方面，马尔马拉的肥胖增长对土耳其经济并没有多大好处。 增长应该扩展到其他地区。 他说：“伊兹密尔湾和港口修复项目将同时激发爱琴海和伊兹密尔在许多领域的力量，从旅游业到环境，从贸易到工业投资，从物流到房地产。”

厄兹图尔克强调，该项目每拖延一天就意味着伊兹密尔的未来丧失，“多库兹埃吕尔大学海洋科学与技术研究所开始在伊兹密尔湾进行科学研究，与皮里雷斯研究所一起检验该项目的结果”船。 我们期望筛选尽快开始并尽快完成。 他说：“获得环境影响评估批准所损失的时间应该通过尽快实现这项投资来弥补，这对伊兹密尔的未来非常重要。”

港口对于爱琴海工业来说是不可或缺的

Öztürk 表示，近年来，阿利亚加和南马尔马拉的港口投资有所增加，TCDD 伊兹密尔阿尔桑贾克港仍然对该地区具有重要意义。 Öztürk 表示，该港口为所有类型的货物提供服务，并为船舶提供 365 天不间断的服务，该港口对于爱琴海地区的实业家和出口商来说是不可或缺的，他们希望以最实惠的成本将产品运往市场。

IMEAK 航运商会伊兹密尔分会主席顾问 Dr. Ersel Zafer Oral表示，如果在海湾进行疏浚，港口将会增长。 奥拉尔说：“伊兹密尔港50多年来一直以同样的方式继续发展。 土耳其港口货运量增加的同时，爱琴海港口却失血了。 筛查项目不进行对失血量影响巨大。 在土耳其这样的国家，首先是供应，然后是需求。 如果进行疏浚，港口就会变得更大。 这样，我们就可以撤回前往南马尔马拉的货物了。 完成港口所有阶段的成本已增加至 500 亿美元。 然而，在伊兹密尔和爱琴海每投资一美元，将为该国经济带来3美元的回报。”

另一方面，IMEAK 航运商会伊兹密尔分会成员 Mihri Çelik 将于 8 月 XNUMX 日在 Yaşar 大学发表有关“伊兹密尔湾和港口修复项目”的演讲。