运输部门面临的最大风险是网络威胁

运输行业面临的最大风险是网络威胁：咨询，经纪和商业解决方案公司Willis Towers Watson宣布了2016运输风险指数。 该报告是根据高级管理人员的意见编写的，引起了人们对交通运输行业当前风险环境的关注。 根据该报告，该行业面临的最大风险是网络攻击和数据隐私侵犯。

伊斯坦布尔，Willis Towers Watson宣布了其综合报告2016运输风险指数，该指数列出了运输行业目前的风险环境。 根据350高管参与该行业空中，陆地和海域的研究，增加的网络攻击和数据隐私泄露对该行业构成了最大的风险。

调查的主要结果突出了预计在下一个10年度塑造该行业的主要风险：

今天运输经理面临的最大威胁是在网络空间。 从自动化到物联网的技术发展意味着供应链比以往任何时候都更加相互联系，需要技术。
管理这种复杂的风险环境，公司与最弱的业务合作伙伴一样强大，要求所有利益相关方共同行动。
虽然网络空间处于最前沿，但所有顶级风险的排名都非常接近。
不可分割的风险互联意味着风险环境变得越来越复杂。 这要求公司采取整体风险管理方法。
虽然降低风险的积极策略仍然很重要，但在新闻传播的社交媒体时代做好准备和回应与公司的表现同样重要。
每个地区和企业都在从不同角度看待风险。 因此，应分别评估每个答案。 这种复杂的风险环境需要根据需求定制解决方案。

风险策略应该是动态和灵活的

交通运输指出威利斯韬睿惠悦的风险和公司经纪经理塔里克土耳其Serpil世界的快速转型“风险战略还需要灵活和动态的这个方向发展。 虽然那些希望利用该部门在全球经济中的战略角色的人参与攻击，但法律法规和技术发展需要开发新的商业模式。 参与我们研究的管理人员将10评为50年度，具有不同的风险影响和风险管理难度。 因此，我们发现值得注意的是，网络威胁占据首位，并显示该行业与技术交织的程度。“

土耳其继续在评估表Serpil塔里克，“世界在全球的经验，我们在我们的国家学习，因为与世界其他地区的运输一部分重叠的方面的承诺。 在土耳其，他们是由风险管理战略的指导下和在运输界目前发展的重要组成部分，是一种强有力的方式，“他说。

根据Willis Towers Watson 2016运输风险指数，运输行业首次出现10风险：

网络攻击和数据隐私泄露引发的网络安全问题日益严重
关键IT系统的失败
依赖第三方供应商
第三方安全漏洞和数字供应链的灵活性
与兼并和收购活动相关的竞争/反垄断法审计
增加了监管的复杂性
未能跟上变革的步伐和技术发展
来自新兴竞争对手的威胁
过度依赖国家基础设施
新技术导致现有运输基础设施贬值

参与此次调查的交通部门高管表示，在下一个10年度，5大趋势下可以收集该行业的重大变化：

地缘政治不稳定和监管的不确定性：

战争，恐怖主义，强迫迁移等无法控制的事件导致2015中的56十亿美元增加到供应链成本中。 虽然直到最近才提到数百万美元的这些和类似事件的后果，但今天正在讨论数十亿美元。

复杂的运营模式：

物理和数字全球供应链的相互依赖性使得公司必须承担风险的后果。 对增长的渴望永无止境，拖累运输公司进入动荡的新市场和不太容易的合作，而即使是能够应对挑战的公司也会受到第三方弱点的影响。

数字漏洞和快速的技术进步：

数字市场的连通性增加需要集体解决与风险相关的问题。 很少有公司能够完全控制其在该领域的解决方案的有效性。 虽然技术变革的速度在不断提高，但通过沟通和创新可以抵御风险。

人才管理和全球员工队伍的复杂性：

随着B婴儿潮一代“一代人准备退休，运输公司即将面临人才短缺。 虽然技术发展带来了公司的转型，但管理的重点正在从寻找足够的人员转向寻找具有合适技能的人员，并创造一个可以在竞争市场中保留这些技能的商业环境。

不断变化的市场动态和商业模式不安全：

运输部门经理的压力越来越大，以开发更具活力的商业模式。 当商品价格和利率波动等传统壁垒，竞争资本，新兴市场和可变消费者需求的可用性与非传统竞争者相结合时，目前的商业模式存在不信任。