国家电力机车E1000坠落

国家电力机车E1000驶上轨道：土耳其将世界带入国内汽车行业之一。国家电力机车E1000在8年2015月1000日的历史上在埃斯基谢希尔举行了颁奖典礼。 完全采用国内技术开发的EXNUMX是科学，工业和技术部长FikriIşık和博士运输，海事和通讯部副部长塔拉特·艾丁（TalatAydın）的埃斯基谢希尔·贡格尔·阿齐姆·金纳（EskişehirGüngörAzim Tuna）州长纳比·阿夫奇（NabiAvcı）在高级官僚和公民的参与下开始试驾。

TCDD，国家研究理事会马尔马拉研究中心（MAM）和土耳其机车和引擎实业有限公司 （TÜLOMSAŞ）和18科学家参加了这个项目。

由TUBITAK支持并由18科学家参与的国家项目4经过多年的努力完成。 土耳其E1000国家电力机车; 世界已经只有发达国家和由最高组件的轨道车辆部门在增值牵引变流器，牵引控制单元，列车控制和管理系统已达到生产者和设计者都的地位。

E1凭借其现代化的驾驶和1000兆瓦并条机系统脱颖而出。所有实验室，软件和基础设施工程，工厂和道路测试以及原型生产均在国内100％进行。 土耳其签署了该项目的技术; 它适用于许多铁路车辆，从轻轨车辆到高速列车。

交通运输，海洋事务和通讯部与目标2023，通过作为项目设计的机车，而不依赖于土耳其外国外，将能够生产销售实现的本土技术资行。 出口将增加的势头土耳其国家E1000电力机车，以及在干线机车功率高经常账户赤字减少，假设高速列车和城市轨道车辆生产的领导。

“E1000让我们成为骄傲的骄傲”

指出，基于预共和党科技部，工业和科技部长智能光土耳其的铁路冒险的开幕式“有今天的行业有两种方式。 您将是一个消费的进口国; 或者是生产和出口的国家。 在这一点上，E1000给了我们正当的自豪感。 Eskişehir在这种喜悦中的地位非常不同。 这不只是土耳其的铁路枢纽冒险之一。 第一辆国产汽车革命也在这里生产。 如果今天的政治理解是在1961，我毫不怀疑革命汽车，它是世界上的土耳其品牌，将是最受欢迎的品牌之一。 我们相信自己作为一个国家的力量。 我们将在国家和地方生产中采取重要步骤。 今天，通过E1000，我们已经上升到一个在全球机车领域拥有研发能力和产品开发的国家。 现在是大规模生产的下一个阶段。 铁路系统是世界上需求日益增加的部门。 预计未来几年将投入数十亿美元的投资。 凭借E18，高速列车和国家机车，我们将成为一个在世界市场上雄心勃勃的国家。“

“E1000是一个能够激发本世纪灵感的项目”

在一些城市的故事仪式上指出了铁路部长的重量。 博士 NabiAvcı说Eskişehir是这些城市之一，铁路在其文化中非常重要。 Avcı部长说，ası连接我们的地理与铁路的梦想仍在继续。 我们的项目将重振铁路上的丝绸之路。 高速列车也在我们的轨道上流动。 今天，E1000是一个吸引本世纪灵感的项目。 作为Eskişehir，我们很高兴能够举办这一吉祥的发展。 我向那些贡献的人表示感谢。“

“ESKISEHIR有可能获得更好项目的潜力”

Eskişehir州长GüngörAzimTuna表示，该项目是一个重要的转折点，Eskişehir有可能实现更大的项目。 Tuna表示TÜLOMSAŞ是我们的国家价值，并表示大学和当地工业组织在铁路领域取得了很大进展。

“E1000是退出海外的重要步骤”

TUBITAK MAM和TULOMSAS带队实现百分之百强调这是在走一步运输，运输和交通部副部长塔拉特艾登“E1000的外交部门，因为2003年高速的国内电力机车的重要一步，在高速铁路项目的重要场所。 我们加快了国家高速和快速运输项目的列车工程。 从铁路紧固件到枕木，柴油或电力机车和乘用车; 我们现在有重要的工作。 凭借我们大学的宝贵贡献，我们将加强与铁路现代驾驶系统的合作。 我们祝贺为E1000做出贡献的所有人，并感谢他们。

“E1000是对历史E的重要说明

在以来2004年铁路重组的开幕式，这表明显著愿景准备TULOMSAS总经理Hayri Avci的“全国电力机车E1000，一个完整的工程成就。 通过该项目，我们已成为世界上少数几个在机车领域开发自己的软件和硬件的国家之一。 从2016开始，我们将生产带有自己品牌的电动主干机车。 另一个重要项目是国家高速列车。 我们继续为生产工作。 我们要感谢所有支持和支持这一愿景的人，并祝贺E1000 ..

“我们很高兴在我们的国家做”E1000“

TÜBİTAK 马尔马拉研究中心副主任指出，E1000 的所有部件均在本地生产，其中轨道车辆领域的所有部件均耗资 9.5 万土耳其里拉。 博士巴哈迪尔·图纳博卢； “我们希望在 TÜBİTAK MAM、TÜLOMSAŞ 和 TCDD 的合作下诞生的 E1000 对我们的国家有益。 我们将能够在更强大的不同铁路项目中使用我们获得的技术、我们训练有素的人力、我们的设计能力和我们采取的创新方式，以及我们先进的技术牵引系统。 我们将继续开发新技术，”他说。