沙特阿拉伯铁路项目

我们为您编制了沙特阿拉伯铁路项目。

SRO-Mecca单线

沙特铁路组织（SRO），这是在阿联酋迪拜等地铁正在举行“阿尔Mashaa注意到Mugaddassah地铁一期工程”，也被称为单行计划建立一个系统。

这个系统，阿拉法特第三，Muzdalifah”三，一个米娜，中间Jamarat的4的开始。 包括圣麦加，米娜，Muzdalifah和阿拉法特的最后一个层，以包括九个站提供的链接，并且将是能够承载乘客90.000小时。

该项目将在3阶段进行：1。 连续两条道路的桥梁建设; 2。 到麦加塔伊夫路旁的阿拉法特主站; 第三步是创建连接所有站所需的所有线路。

• 项目阶段：实践中
• 预算值：1,8十亿美元
• 投标日期：2009，1。 季
• 结束日期：2011，2。 季

SRO-哈拉曼高速网络（HHR）：阶段1：1和2。 包

SRO启动了该项目，考虑到越来越多的人在3和城市之间旅行。 关于2,5百万朝圣者在朝觐期间访问圣城。 此外，在斋月期间，2万人每年都会来到朝觐。

为了减轻麦加和麦地那之间的交通，特别是在朝觐季节期间，政府计划在两个神圣城市之间建立一条高速列车。

HHR专门设计用于快速，舒适，可靠地接入高功率电动客运线。 政府的一般目的是完成HHR项目作为公共资助项目。

行程将包括444站，长度为7公里。 第一个将在麦加的大​​清真寺旁边，第二个将在城市之外。 两个车站都位于吉达，一个机场，另一个市中心，一个在拉比格，一个在麦地那。 它甚至会每天处理大约100列车。

72 公里长的吉达-麦加线需要 30 分钟，而 372 公里的吉达-麦地那线需要 2 小时。 该项目以前的名称是麦加-麦地那线。

• 项目阶段：实际上（沙特政府希望尽快实施该项目。）
• 预算值：1,8十亿美元
• 投标日期：2009，1。 季
• 结束日期：2014，4。 季

该项目将由公共资金，商业债务和公共投资基金（PIF）等公共资金资源共同提供资金。 预计利雅得将提供各种形式的支持，以使该项目更加经济和有吸引力。

• 项目阶段：实践中
• 预算值：2,5十亿美元
• 投标日期：2011，1。 季
• 结束日期：2015，1。 季

该项目将由公共资金，商业债务和公共投资基金（PIF）等公共资金资源共同提供资金。 预计利雅得将提供各种形式的支持，以使该项目更加经济和有吸引力。

SRO-Haramain高速列车网络（HHR）：2。 相

目前的情况是HHR的2。 它包括的一步。

• 项目阶段：投标被授予。
• 预算值：2,5十亿美元
• 投标日期：2011，1。 季
• 结束日期：2015，2。 季

SRO-利雅得达曼双轨铁路

SRO启动了利雅得和达曼之间客运双轨铁路的建设。 双轨系统的目标是将速度列车带到2011的末端。 预计以每小时200公里的速度运行的火车将达曼和利雅得之间的时间减少到不到3小时。

SRO 正在利雅得达曼铁路上建造 28 座桥梁，以拆除之前造成一些事故的平交道口。

• 项目阶段：实践中
• 预算值：102百万美元
• 投标日期：2010，4。 季
• 结束日期：2012，2。 季

阿尔哈萨铁路线

在沙特阿拉伯东部南部的Al Ahsa，SRO形成两条铁路线。

该项目将包括两条线路，其中一条线路用于乘客，另一条线路用于运输。

客运专线将前往Khrees，货运线将前往Khoraj区。 车轮上两条线的长度为105 km。

• 项目阶段：实践中
• 预算值：93百万美元
• 投标日期：2010，1。 季
• 结束日期：2012，4。 季

麦地那市麦地那单线

为了减少交通拥堵，寻找替代和更安全的通道，麦地那市政府计划为该市带来一条单线系统。 从侯德，库巴圣地这些项目的第一阶段进行的构建和设置10乘客每小时在每个方向上的道路的双面10.000 km到容量的形式移动。

• 项目阶段：计划
• 预算值：250百万美元
• 投标日期：2012，3。 季
• 结束日期：2016，3。 季

Rayadah 投资公司 – 利雅得国王阿卜杜拉金融区 (KAFD)：Tekline 铁路系统

Rayadah投资公司计划在利雅得南部建造1,6百万平方米的KAFD。

沙特证券交易所（Tadwul），首都中心（CMA）和商品市场将位于该地区。 此外，它说，该项目5.000学生能力，金融高学校，写字楼，酒店，商店，娱乐设施，水，道路，广场，公园，运动场，餐厅和6是大清真寺，其中包括一座清真寺包含。

该项目分为3部分：叶，西北地区和南部地区。 叶面积住宅，零售和5 23 %%的办公室，以及公共设施，水族馆，博物馆，酒店，展厅，会议室分成多个部分5，72％，并配有清真寺。 西北地区的支持服务包括40.000汽车的停车位。 南部地区还设有住房和办公室。

交通将由单线系统和吊桥提供。

当前视图包括3,6里程系统。

• 项目阶段：实践中
• 预算值：241百万美元
• 投标日期：2010，2。 季
• 结束日期：2012，4。 季

SAR-采矿铁路

沙特铁路组织开采和客运（SAR）位于英国的AL-Zabirah-Jalamid从磷矿的西北部，将建立在利雅得的铁路，将连接现有铁路的东侧。

包装1：目前的视图包括从Ras Al Zour的施肥和铝复合体到Al Zabirah的铝土矿的576公里区域。

• 项目阶段：实际上（客户计划在3月份部分运行项目。）
• 预算值：615百万美元
• 融资：共同基金（PIF）将涵盖总成本的60。
• 投标日期：2007，2。 季
• 结束日期：2011，1。 季

包2：目前的情况包括从Al Zabirah到Al Nafud地区中点的440公路的建设。

• 项目阶段：实践中（项目即将结束。）
• 预算值：615百万美元
• 融资：共同基金（PIF）将涵盖总成本的60。
• 投标日期：2007，2。 季
• 结束日期：2011，1。 季

包装3：现状夫得沙漠铝，铝是接近与伊拉克，约旦和Jalamid磷矿边界，占地面积达建Quarayyat 817公里路。

• 项目阶段：实践中（项目即将结束。）
• 预算值：765百万美元
• 融资：共同基金（PIF）将涵盖总成本的60。
• 投标日期：2007，2。 季
• 结束日期：2011，1。 季

套餐4：目前的情况包括在Al Zabirah交叉路口和利雅得国王哈立德国际机场之间建造520公里。

• 项目阶段：实践中（项目按计划继续）
• 预算值：720百万美元
• 融资：共同基金（PIF）将涵盖总成本的60。
• 投标日期：2009，3。 季
• 结束日期：2013，1。 季

GCC技术委员会 - GCC铁路网

海湾合作委员会技术委员会计划建立一个铁路网络，以便与科威特和阿曼的6海湾合作委员会建立联系。

铁路长2.177公里，有以下几个部分：

沙特阿拉伯：695 km

• 阿联酋：684 km
• 阿曼：第一个306
• 巴林：64 km
• 科威特：145 km
• 卡塔尔：283公里
• 项目阶段：工程仍在继续。
• 预算值：60,8十亿美元
• 结束日期：2017，4。 季

该项目按计划进行。 海湾合作委员会铁路技术和财务委员会会议在阿布扎比举行。 海湾合作委员会国家的代表聚集在24 1月2011，讨论技术和时间相关的问题。

沙特阿拉伯政府 - 沙特铁路网：目前的情况包括沙特阿拉伯铁路网，其长度为695。

• 项目阶段：在规划阶段
• 预算值：3,8十亿美元
• 投标日期：2012，2。 季
• 结束日期：2014，4。 季

SRO-吉达-吉赞和塔伊夫-Khamis Mushayt火车线路

吉达和吉赞之间的流量，以缓解SRO海米斯穆谢特，塔伊夫在沙特计划建立一条铁路线将连接到海米斯穆谢特沙特阿拉伯。 该线将覆盖3.500 km的长度

• 项目阶段：工程正在进行中（有关该项目的特殊研究已完成。）
• 预算值：1,5十亿美元
• 投标日期：2011，4。 季
• 结束日期：2014，4。 季

麦加自治市-麦加地铁（MTR）

为了方便朝圣者在城市周围的运输，特别是在朝觐，麦加市计划建造一条过境铁路，在麦加周围有一个113长度的24站。 第一条线路将从东部的Jamarat站到12公里，从Haramain的快线将从大清真寺开始。

该项目旨在促进朝觐期间城市周围朝圣者的运输。 过境线将能够每小时携带100.000乘客。

• 项目阶段：工程正在进行中
• 预算值：100百万美元
• 投标日期：2012，1。 季
• 结束日期：2016，4。 季

SRO-西部地区铁路网

沙特阿拉伯王国是阿拉伯半岛唯一一个由奥斯曼人建造的伊斯兰朝圣者前往麦加的国家。 政府计划在吉达和利雅得之间建立一条铁路线，以建立从吉达到达曼的连续铁路线。 还计划在达曼和朱拜勒之间建设铁路线。

其他项目：

利雅得与北部地雷之间的联系

Mecca-Medina和Yanbu和Jeddah之间的联系

麦加 - 梅迪纳线将与乘客服务部门的Jidde-Mecca高速列车线路相关联。 该项目预计将使19,5的货运量增加至30百万吨，客运量将达到每年23百万。

Ma'aden计划的另一条铁路线将Al Jalamid和Al Zabirah矿区项目连接到墨西哥湾沿岸：

• 项目阶段：工程正在进行中。 （该项目的可行性研究正在进行中）
• 预算值：1十亿美元
• 投标日期：2011，4。 季
• 结束日期：2014，4。 四分之一。