第一辆电车通过加拉塔大桥

首先通过加拉塔大桥的电车：怀旧电车庆祝其成立101周年，这是IETT送给伊斯坦布尔人民的必不可少的İstiklal大道。 在IETT总局的门前开辟了Tünel广场，并在降雪期间举行的庆祝活动中装饰了怀旧的电车，并向旅客提供了塞普。 怀旧的电车般的书签和纪念品枕头赠送给了乘客，并赠送惊喜礼物。

IETT总经理MüminKahveci在庆祝活动上说，除了今天的生日，还有一个意思是115号电车的调试。 Kahveci说，编号为115的电车是伊斯坦布尔最早的电车之一，也是第一个过桥的电车，“我们更新了第115号电车，这是第一个穿过加拉塔大桥的电车，按照它的原先规定，我们将其呈现给Istiklal Street的乘客”。

还有一场音乐会，其中一辆有轨电车上唱着怀旧的歌。 İstiklal大街上的乘客和市民参加了庆祝活动，在降雪很有效的地方拍照。

115号有轨电车的历史在生日那天投入使用

115号电车是IETT于1914年生产的首批电动电车之一。 它是红色的。 第一名是有魅力的（有吸引力的），主要服务于来自Tunnel的Maçka，Kurtuluş（Tatavla）和Şişli地区的线路，有时在Fatih，Edirnekapı和Yedikule地区工作。

自1914年投入使用以来，它是第一条通过加拉塔大桥的电车，该桥将埃米努努和加拉塔连接起来。 与Taksim-Tünel线上运行的怀旧电车的型号相同。

115号电车在欧洲一侧服役多年后，于1961年转移至安那托利亚一侧。 直到1966年，他在该地区从事生产工作。 拆除安纳托利亚一侧的电车后，将IETT带到İkitelli车库。

随着1989年塔克西姆-特内尔（Taksim-Tünel）线的怀旧电车工程开始，对车辆进行了维修和修复。 在IETT退休人员的支持下，去年由IETT大师在前部门负责人（高级电气工程师NusretAlperöz，OğuzTangür和GüvenOtman）的咨询下，将115号电车带到塔克西姆的电车车间。 研究在一年内完成。 完全报废的所有机械零件，木制零件，发动机，车顶，电车拱架均已完成（基于先前的样本），并且原始编号（8）也以相同的方式书写。

为了纪念电动电车诞生115周年，恢复了100号电车并开始载客。