运输转移到ESTRAMa

交通运输转移到ESTRAM：大都会市政委员会于周五举行。 公共交通服务转移到ESTRAMA.Ş。 虽然他是受运输公司状况ESTRAM公司“私有化”虽然被吹捧为公司的特殊地位，没有资本结构更加专业化“Büyükşehirleş”意味着将会有更准确。
因为当我们看看ESTRAMA.Ş的资本结构时。 众所周知，ESTRAM AS被定义为一个市政公司。 ESTRAMaş.'n是在公司的地位，从而被转移到航天飞机ESTRAMaş.'y虽然“私有化”来形容。虽然这个定义正好理论应用于实践中很多私有化之前“是Büyükşehirleş”会更合适。
将公共交通服务转移到ESTRAMTransportationA.Ş。 大都会市议会的埃斯基谢希尔都市区的授权被称为可以由合同的签发日期和08 2014九月301与决策号运输计划和预算与联合委员会。
事实上，AKP成员的数量和CHP成员的统一数量太小，无法通过手指。 这就是为什么委员会对该决定的一致决定表明了该决定的重要性。

计划与预算和运输联合委员会解释了为何做出决定;
1。 31自3月2014日期以来，EskişehirMetropolitanMunicipality的边界已更改为省界限。 根据上述法律，12区被添加到大都会市的权威区域。
2。 重要的是，公共交通服务在埃斯基谢希尔提供高质量和可持续的运输服务，以满足要求并满足需求。 由于这些原因，出现了重组运输服务的需要。
3。 关于运输的第5216号法律26。 根据该文章，将其移交给在其他大城市实施的私营部门工作方法服务的市政公司已成为必要。

委员会报告说;
“埃斯基谢希尔大都会市界的公众和避免的市政服务，安全，舒适，并提供所有埃斯基谢希尔人的素质的公共交通，轨道和车轮的服务，以规划为一个整体公共交通中断，需要管理，确保协调和运作。”

什么是集装箱区？
1。 在综合票务系统的工作，并表示未来将在边界内的综合票务系统埃斯基谢希尔工作，ukome所有轮胎碎片和路线将通过该公司的轮式公共交通ESTRAM运输公司来确定，10转移到一年;
2。 ESTRAM TRANSPORTATION INC。 每月将根据进入运输服务的每辆车的每月客票收入支付给3大都会市政府。
在作出该决定的原因完全在于它似乎很清楚，大都会法。 造成这种情况的最明显的原因，必须在应当提到的法律，因为对所作出的决定的原因。 我们还了解到，该委员会的报告再次，将有交通重组。 本次重组会像，我们没有信息尚未覆盖的，但尤其是“在综合票务系统的工作，并在埃斯基谢希尔省的边界今后将在综合票务系统的工作”指的是都市边界严重，可能标志着包括城镇和村庄访问内部经历剧烈的实施方案。
通过大都会法与大都会相连的12的参考也表明这一变化将主要用于区域和乡村交通，并将引入综合票务系统。

现在发生了什么？
决定的影响，公共交通和交通的影响仍然未知。 他们很困惑。 根据一些人的说法，私有化，但在我看来，这个可以被接受为otobüs都市化ecek的决定还没有收到他们的意见，但它可以由私人公共汽车运营商带到法庭。 我们可以从艾哈迈德·亚皮奇（Ahmet Yapici）的声明中理解这一点，他是解释决定热的AKP。
Acak权威将在公司现在。 绳索掌握在总统手中，但权力掌握在公司手中。 所以有一个非常严重的变化。 目前的公共巴士司机也将受到严重伤害。 合同将被带到重负荷。 也许他们中的大多数都会去。 这里将创建一个新结构。 这个结构也将覆盖地区。 会有很多不满。 乘客和公共巴士经营者以及公共交通工具都会有严肃的安排。 如果我们做出不同的决定，总统先生，我会说ın
该主题似乎引发了一场非常激烈的辩论。 如果AKP小组对决定说“是”并说“是”，我们会怀疑是否会有新的结构。