Ovit隧道没有破碎

Ovit隧道不会Kırık'sız：本世纪从脚伤隧道最重要的输入Ovit隧道工程时做还不清楚。 那些说ul Ovit没有被破坏的人就强调公路总局应该尽快启动这条隧道建设。
施工时的Güncel-埃尔祖鲁姆埃尔祖鲁姆，里泽完成，这将是世界上最长的隧道Ovit隧道，隧道的难题继续在大门口断计划位置。 该地区的黑海沿岸，最重要的评价为研究阐明东南和距离的隧道缩短为了启动时的优先需要一定değil.karayol总局在作出破碎隧道是不是“被取消投标破碎隧道的描述，百年老谁的梦想它被视为Ovit隧道最重要的一条腿。
Kırıklı没有声音
隧道将在一年中的Erzurum-Rize 9之间建造，虽然道路封闭，交通路径也将下降。 XDUMX被Abdulhamit II考虑，130在一年后完成。 随着在Ovit隧道入口处考虑的Dallıkavak和Kırık隧道的完工，该项目将变得更有意义。 然而，当Dallıkavak隧道即将由高速公路总局完成时，Kırık隧道没有摆脱官方程序。 的公路前总局，由当时发布招标“是不是政府的优先需求中”上说，调查结果打破隧道法院的理由已被取消。 谁反对取消隧道埃尔祖鲁姆大都会市物价局表示它赢得了法院的委员达新Bayramoglu决定授权公司，“向上的破Ovit隧道是重要做，“他说。
Ovit前面破碎
总理雷杰普·塔伊普·埃尔多安世纪项目考虑Ovit所以唯一的隧道的距离缩短为的是隧道中重要的断裂隧道，隧道的最重要支柱之一的地区正在建设的原因。 计划在Erzurum和Ispir之间建造的隧道将缩短通往Ovit的道路。 埃尔祖鲁姆140公里的公路，这将缩短İspir约40 7公里公里的隧道将在这里Ovit输入来提供。 如果要进行，因为所考虑的条件的性质的其他隧道被折断了连续的公路隧道作为连接黑海沿岸的最重要的途径及东南亚似乎。 Ovit世纪工程位于隧道是打破双方Rizeli公民，使刚才埃尔祖鲁姆的市民在高需求的正门。 公路埃尔祖鲁姆区域局隧道的建设依赖于未指定但也有望在明年开始的日期。
如果它没有被打破，Ovit只是一个隧道“
在主体和Ovit隧道沿陈述30年委员达新Bayramoglu挣扎，破隧道传送它必须被视为一个与Ovit隧道，已强调了施工前的那一刻开始的需要。 Bayramoglu，“黑海沿岸道路埃尔祖鲁姆，将连接这个重要的交通要道，商贸，教育，卫生，旅游将作为头建筑师在字面上发展的各个领域。 多年来，我们已经建立了隧道Ovit的梦想，我们的工作很辛苦，谢谢死亡是非常低的。 Dallıkavak也是在隧道工作继续以同样的方式，但他们仍然取得了在隧道中，我们深感不安的方式，最重要的，甚至打破缩短运输路线。 Ovit隧道将黑海与东南连接的梦想只有通过这条隧道才能实现。 否则，司机将从Ispir到Rize进行舒适的旅程。 那不是我们的梦想。 这两条重要的隧道必须同时完工。 但不是。 我们了解到，此次招标作出了有利于该公司的决定。 我希望这条重要隧道的建设能够立即开始，我们的梦想就完全发生了.İn
最近几天，埃尔祖鲁姆大都会市政委员会成员也在该地区进行了观察。 和议会的副主席埃尔祖鲁姆表示，他们将与必要的权力，讨论尽快的重视隧道交易Fevzi帕克，尤其是破碎的隧道Ovit隧道“，他说，能完成这样他的远见建设的条件完成。