免于转移

痛苦并没有结束于联运：为缓解联运中遇到的问题而增加的班次并没有解决问题。 市民表示，他们只能在一个小时内出行，而不是 20 分钟的路程，他们希望长线路运营的公交车能够重新投入运营。

伊兹密尔市政府在夏季实施的转乘交通系统所经历的混乱在学校开学的第二周就开始显现出来。 希望系统恢复到原来状态、让长线路运行的公交车重新投入使用的市民表示，“市长阿齐兹·科考奥卢应该彻底放弃他的固执。 这个系统不起作用。 这个结不是仅仅为学生增加145趟行程就能解决的。 居住在这座城市的不仅仅是学生。 “这个错误必须彻底扭转，”他说。

汽车数量增加
与此同时，据观察，为了缓解城市交通而取消前往市中心的公交车服务并不足以缓解交通问题。 不想花几个小时出行、浪费时间换乘交通工具的市民更愿意开私家车出行。 因此，随着学校开学，交通变得比以往任何时候都更加拥挤。

浪费时间和金钱
虽然地铁和公交车用户在哈尔卡皮纳尔换乘中心排起了长队，但市民以及难以乘坐公共交通工具到达学校的学生在下班后到达工作场所和回家途中却遇到了困难。

虽然换乘中心随着大排长龙的取消而变成了“痛苦中心”，但由于换乘系统，许多市民只能在20-25小时内到达原本需要1-1.5分钟才能到达的地方。 新系统还会让那些浪费时间的公民付出代价。 过去，市民只需花费 2 里拉就能行驶最远的距离，但现在他们必须再次付费，因为使用新系统后，他们需要在路上花费 90 分钟。