阿塞拜疆巴库第比利斯-卡尔斯线首个货车投资：12月133日，阿塞拜疆铁路公司（ADY）与瑞士Stadler公司签署了为巴库-第比利斯-卡尔斯线提供卧铺列车组的合同，价值XNUMX美元百万。
Standler Rail 将提供 27 辆带床位的货车和 3 个餐厅，计划在巴库-第比利斯-卡尔斯-伊斯坦布尔线路上运营。
该合同于 12 月 2016 日宣布，涵盖建造五种不同类型的客车，计划于 2017 年中期至 70 年中期从瑞士阿尔滕莱茵工厂交付。此外，合同中还包括备件和人员培训。该合同还包括可选供应 XNUMX 辆卧铺车。
这些车辆将配备可互换的 Rafil/DBAG V 型车轮，可在 1435 毫米和 1520 毫米的轨道宽度上运行。
货车将分为 10 组，每组 3 辆。头等卧铺车厢将配备16张床位，每个车厢将配备套内洗涤设施。每辆二等卧铺车厢设有34张床位以及一个卫生间和淋浴间。三辆车将是复合材料货车，所有三辆车都将为残疾乘客设计。餐车可容纳28名乘客。
在 BKT 路线上运行的货运/客运货车必须能够通过标准线路上的较宽误差和 1520 线路上 1435 毫米的误差。一些欧洲和亚洲国家的货车转向架适合在这些线路上运行。换句话说，不具备此功能的铁路车辆不适合在该线路上工作，TCDD 和其他想要运载货物/乘客的车辆。这些线路上迫切需要立即制造出适合 BTK 线路的货车。