五百万美元地球缆车线被删除

耗资1988万美元建造的库尔缆车线正在拆除：缆车线由EtiBakırA.Ş于5年建造，用于将山脉中的铜运到卡斯塔莫努库尔区的伊涅博卢港，仅能使用两年，但在25年后被拆除。

关于KüreEtiBakırA.Ş建造的5公里索道。 由德国人建厄提铜业公司的PWA公司搬厂，经营于去年22铜矿伊内博卢港环球矿山，24在今天的钱成本核算十亿英镑。 该基金会在今年被放置一年后1988 103建成的设施被关闭的理由是，这是低效的。 在1984 1988出货计划出货的矿斗缆车线的每一吨，它挂在自1,5年的空气。 经过两年的使用，由于效率低下而关闭的缆车线仍处于闲置状态。 私有化程序错误的范围厄提铜业公司的缆车线的产品时会说没有废除直到现在因成本过高。

铜的环球埃蒂铜管厂是从1988坑矿取出时，他是在公众场合，森林和丘陵地形与Globe成立，开展山滑雪缆车，伊内博卢海港，树木，公路的村伸出22沿公里ETI的铜企业。 索道降低成本的最重要特征之一是它设计为零能量工作。 从上方填充铜的舱室重量再次拉开了Inebolu港口腾空的展位。 然而，当决定用卡车再次运输矿井时，使用两年的缆车被悬挂在空中。

拆除INEBOLU的开关

在1988中，由于地理条件和天气条件，以103十亿里拉成立的Küre缆车线可运营两年。 拆除处于紧急状态的22公里长的缆车线路由KüreEtiBakırAŞ决定开始。 22公里索道将Küre的铜矿运到Inebolu港口，决定由马尼萨Soma区灾难背后的公司决定拆除。 自1994以来，无法执行缆车的运营，并且AnkaraAydınRecycling公司表示将拆除缆车线的运营。 拆除缆车线将从位于İnebolu港口的公司所在地开始。 除空气管道外，装卸工厂也将被拆除。 作为拆解过程的回报，AydınRecycling公司，KüreEtiBakırA.Ş和缆车线路的废料将收到一些钱。 3缆车系列的建设预计将在3,5个月内完成。

另一方面，Inebolu港的私有化进程由私有化管理局发起。 其目的是在港口进行一些布置，并通过卸载单元和缆车线末端卸下装载带来卸载该区域。