在迪亚巴克尔建立第一个物流中心

第一个物流中心将在迪亚巴克尔建立：安纳托利亚东南部地区的第一个物流中心计划在迪亚巴克尔建立。
迪亚巴克尔省长、卡拉卡达发展局和迪亚巴克尔工商会 (DTSO) 主席团开始开展工作，以确保向东南安纳托利亚地区加速投资的同时生产的产品以及解决方案流程和激励措施的提交以最快、最便宜的方式进入市场。
虽然决定在迪亚巴克尔埃尔加尼 (Diyarbakır Ergani) 路的 Leylektepe 车站附近的 800 公顷属于财政部的区域建立该中心，但 DTSO 商会向省科学、工业和技术局提出了申请就此主题而言。
– “物流对产品成本的影响达 20%”
卡拉卡达发展局秘书长 Dr.伊尔汗·卡拉科云 (Ilhan Karakoyun) 告诉 AA 记者，世界上以最快捷、最实惠的价格向市场提供商品和服务的地方比其他地方领先一步。
Karakoyun 强调，物流成本在竞争中非常重要，因此近年来物流已成为一个重要部门，卡拉科云表示，迪亚巴克尔在其历史上一直是该地区的物流中心。
Karakoyun指出，决定建立迪亚巴克尔物流中心，以避免在解决方案范围内继续完成灌溉渠后，将该地区的生产推向市场时出现任何问题，激励措施申请和 GAP，并表示：“迪亚巴克尔仍然是一个官方和私人组织都设有地区代表的省份。它将成为迪亚巴克尔的区域物流中心。该中心将分销至安纳托利亚东部和东南部地区，以及伊朗、伊拉克和叙利亚。物流对产品成本的影响达 20%。得益于迪亚巴克尔物流中心，该地区的生产企业将能够与世界各地的企业竞争。 “因为他们可以竞争，新的投资将会来到该地区，”他说。
Karakoyun指出，迪亚巴克尔物流中心还将包括清关、卡车停车场、包装和储存单位以及社会设施，并表示：
“根据我们的研究结果，我们确定最合适的地方是 Leylektepe 站附近属于国库的 800 公顷区域。选择该地区是因为它靠近铁路、高速公路、环路和有组织的工业区。第一阶段，该中心可投入使用，支出为20万里拉。由于计划从尚勒乌尔法延伸至迪亚巴克尔的铁路，这里的产品将以非常低的成本运送到梅尔辛港。 “该中心全面投入运营后，将为2人提供就业机会。”
卡拉科云秘书长补充说，他们的目标是今年通过购买土地来启动必要的基础设施工程。
– “有助于形成生产中心”
DTSO 主席艾哈迈德·萨亚尔 (Ahmet Sayar) 表示，迪亚巴克尔由于拥有大片可灌溉的土地，在农业和农业工业方面具有巨大潜力。
萨亚尔指出，由于和平进程、激励措施和年轻人口的存在，迪亚巴克尔拥有重要的工业化机会，“得益于这一进程，我们城市对投资的需求非常强烈。迪亚巴克尔有组织的工业区已经无法满足随着和平进程而激增的投资需求。他说：“在和平进程增加投资的同时，我们希望在迪亚巴克尔建立安纳托利亚东南部地区的第一个物流中心。”
Sayar强调，土耳其对物流中心的研究刚刚开始，并表示：
“作为一个商会，我们根据董事会的决定，在 800 公顷的区域建立该中心，该区域的分区由迪亚巴克尔市政府确定为物流区。然后，我们向省科技厅提出了申请。科学、工业和技术部负责管理物流中心。然而，根据最新规定，权力移交给了交通运输、海事和通讯部。 “交通、海事和通讯部正在就在土耳其建立物流中心进行硕士研究。”
萨亚尔市长指出，随着物流中心的投入运营，将在该地区生产的公司将有机会以更便宜的成本向市场提供产品，并表示：“该中心将加速对该地区的投资。新的投资提供了就业机会并增加了收入。 “因此，建立物流中心对迪亚巴克尔来说非常重要，”他说。