火车维护变得容易

火车现在更容易维护：欧洲研究人员参与了英国火车机库的一个重要项目。 为了使铁路旅行更加安全，专家们正在开发控制列车轴线的新方法。 该技术基于超声波测试，并且首先在人工损坏的轴上进行测试。 可以容易地检测和测量小的红色裂缝。 这同样适用于实际车轴。 例如，工程师检查这列火车的轴，最后做出可靠的诊断。 据研究人员称，这种技术可以提供毫米级的精度。

Stavros Avramidis，控制工程师

我们的实验表明，我们可以在轴中间测量的最小故障可以是2或3毫米长，1毫米长。 这些比率优于欧洲列车检查法规定的安全标准。 所以我们犯错的几率非常低。 我们最重要的目标之一是开发一种适用于不同轴径和几何形状的系统。 因为许多类型的车轴在铁路上以不同的形式使用。 特定车轴上的关键区域数量，不同的前轴或这些关键区域与车轴和立面的距离存在差异。 因此，我们必须开发一种可以考虑所有这些不同系统的机制。“

高速列车有空心轴。 因此，专家必须开发特殊传感器来检查这些间隙和外径。 这就是他们使用硬齿轮的原因。

伊万·卡斯特罗（IvánCastro），工业工程师

“我们整合了不同的2技术; 超声波和电磁技术。 超声波允许我们检查轴的外表面。 我们还在内表面使用电磁技术。 然后，我们收集这些信息并将其合并到特殊软件中。 通过这种方式，我们确保我们也保持轴的100百分比。“
这种新型便携式车桥控制系统比现有系统更快，更便宜，更容易。 如果系统得到全面批准，这对铁路公司的维护部门来说是个好消息。

Sam Broujeni，工程经理

Bakım以前，维护要困难得多。 我们把火车带到机库或类似的车间，把它分成碎片。 然后进行测试。 但是使用这种新浏览器，我们不再需要这种操作。 我们只需拆下轴的端盖并将扫描仪放在前面。 所以我们可以检查整个车轴。“

研究人员估计，这个新系统可能在接近5年后上市。

来源： 我tr.euronews.co