铁路重新制定政策是

运输，海事和通讯部长BinaliYıldırım，我们在铁路建设中达到了共和国第一时期的业绩。 “你应该为此感到高兴，你应该为此感到自豪”。
土耳其共和国国家铁路（TCDD）总局说，在近几年中的新铁路线，施工最高速度的“铁路，在xnumx't起像共和国的第一年，又是一个国家政策，”他说。 部长Binali Yildirim，Erzincan Refahiye'da文化和蜂蜜节说：
建造了四条坚固的铁路
“他们做一个便士都没有借款铁路四次作出。 我们所以他们没有把它们解析人的习惯。 不幸的是，实际的评估以这种方式用一只手，他们看到这些人在那里分离感。 我们必须加快自己的铁路项目。 这是一个不幸的时期长达2000铁路。 超过半个世纪。 之后，我们2002双方铁路和公路项目，以提高高速铁路已给公路项目。 你是你为什么gocunuy？ 我们已经获得了民国初期的表现。 这不是喜悦而是你有，你有值得骄傲的地方，你要感到荣幸。 坦白说，我不明白为什么这个消化不良“。
在这里训练
闪电清浊所用来自西班牙的轨道，但直到今年2004成立土耳其共和国的回顾，铁路甚至无法一英寸。 Yıldırım说，Yıldırım这几乎就像他被判为铁路制造商以外的垄断者。 因此，有必要彻底调查这些问题。 机械师在外面训练也是错误的。 这里训练了高速列车司机。 但我们不时会向他们发送其他国家的做法.Ama
放了多少曲目
- 从奥斯曼帝国到共和国的铁路; 4千136里程。
-1923到X 1950：3 bin 764里程; 每年平均134里程。
-1951到2004：945里程; 每年平均18里程。
-2004到2011：千里76公里; 每年平均135里程。
-2011 2 78 XNUMX是正在进行的施工线的长度。
-2023 10一千公里的高速列车直到规划了4千公里的传统线路建设。

资料来源：F5新闻