杰马尔·阿金市长将5-6年前提上马拉蒂亚议程但从未被提及的轻轨系统项目重新提上议程。希望实施轻轨系统或地铁巴士项目。
在我看来，马拉蒂亚还没有为轻轨系统做好准备，如果没有大都会市政府，马拉蒂亚就无法应对铁路系统的预算。此外，为了建立铁路系统，中心人口必须达到XNUMX万。马拉蒂亚已经依法失去了这一权利。但 Metrobus 非常适合马拉蒂亚。由于在成本方面没有降低人口密度的要求，马拉蒂亚市政府肯定应该重点关注Metrobus项目，并尽快将Metrobus引入马拉蒂亚。
大学和工业区之间的 Metrobus 项目（也被纳入铁路系统项目的考虑范围）会非常好。 Beylerderesi 修建的高架桥中部留有 6-7 米的空地，足以满足 Metrobus 的需求。
马拉蒂亚市市长杰马尔·阿金表示，他们正在实施一系列项目来解决该市的交通问题，特别是轻轨系统和地铁巴士。
来源：Kayisikenthaber
马拉蒂亚应该建地铁。我们马拉蒂亚的人口不会停留在 750.000。考虑到未来几年，马拉蒂亚应该建地铁，那里已经是一个大都市。这些是有组织的工业-Beylerderessi-station CAD-中央伊诺努大学。ITESI 校园 - 1 条线路可以建成新的体育场。另外，BATTALĞAZı - 我们的 KALE-ARGUVAN-YAZIHAN-AKÇADAĞ-YEŞіLYURT 等地区也可以通过建设一条概要线纳入我们的马拉蒂地区。轻轨系统北环路和南环路也可以考虑。优先在哪里建，然后分阶段建。我们马拉蒂亚的快速工业化就是这样实现的。我们的城市缺少什么？作为埃斯基谢赫、科尼亚和萨姆松？
我同意你的观点，我们的马拉蒂亚缺少什么？现在我们已经成为一个拥有 762.000 人口的大都市，需要像地铁这样的公共交通，现在正在建造土耳其第一条电动有轨电车，这对马拉蒂亚来说太棒了。一个伟大的标题