14 年 2012 月 XNUMX 日，在环境和城市化部举行的关于铁路建设的“埃尔津詹-特拉布宗”环境影响评估（EIA）会议上，有许多官方机构参加，总局官员 Seval Biltekin 表示：负责实施该项目的交通、海洋和通讯部基础设施投资局（DHL）在声明中表示，“如果不在提雷博卢修建新港口，铁路穿越就没有心态”提雷博卢。”
Seval Biltekin 发表如下声明。
根据我们准备的初步方案，埃尔津詹-特拉布宗铁路确定了3条路线，其中主要路线是经过齐加纳的埃尔津詹-古穆什哈内-特拉布宗线，替代路线是古穆什哈内-提雷博卢线和巴伊伯特-阿拉克勒线。
特拉布宗副市长随后发表讲话如下。
“我们作为特拉布宗，已经做好了准备。我们将在阿拉克勒建立一个大型物流基地中心。”
M.Çınar Çetinkaya 在会议上发表了声明。
官员们直到最近才谈论埃尔津詹-古穆什哈内-特拉布宗和古穆什哈内-提雷博卢路线，突然提出了巴伊伯特-阿拉克利路线作为替代路线。这意味着：
“如果由于港口问题而无法修建主线特拉布宗的替代路线提雷博卢线，我们可以转向阿拉克勒替代线。”
众所周知，我省的舆论领袖向政府和国家施加了有效而巨大的压力，要求将这条路线通过阿拉克勒而不是托鲁尔-马卡通往特拉布宗。
作为生活在特拉布宗和阿拉克勒的人们，我们可以对这个问题给予多少重视？虽然铁路穿过阿拉克勒的可能性仍然存在，但无法理解为什么阿拉克勒的非政府组织对此问题不表现出兴趣！
资料来源：AraklıHaber
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