在我们在安卡拉采访交通、海事和通讯部长比纳利·耶尔德里姆 (Binali Yıldırım) 的第二部分中，我们谈到了抗雪的困难方面、伊斯坦布尔交通规划的措施以及地铁投资的新规定。
2013年后伊斯坦布尔交通将有所缓解
尊敬的部长，我们与您的会面正值交通困难、大雪纷飞、冬季最繁忙的时候。 进入你们地区的空中、陆地和海上交通状况不佳，但与往常一样，伊斯坦布尔交通经常堵塞。 我想知道，如果你是伊斯坦布尔市长，你会如何解决这个交通噩梦？ 在伊斯坦布尔这样规模的所有主要城市中，总是存在交通拥堵，更不用说冬季条件、负面因素、灾难或特殊情况了。 我对那些说伦敦、巴黎和纽约交通顺畅的人皱起眉头。 这不起作用，这不起作用。 这些都是大城市及其居民必须提前接受的。 我们应该谈论什么？ 我们需要谈谈伊斯坦布尔可承受的交通负荷。 即可牵引交通。 如果高于此值，则交通不会流动。
马尔马拉将运载1,5万名乘客
是否需要从伊斯坦布尔迁移回来以使交通可以承受？ 我不是说移民，但我们会采取预防措施。 伊斯坦布尔的交通非常拥堵，我们无法说“来吧，继续吧”。 提出解决方案是我们的责任。 看，我们正在建设马尔马拉。 将于2013年结束。 我们正在建造伊斯坦布尔-安卡拉高速列车。 现在卡尔塔尔-Kadıköy 该地铁将于今年3月投入运营。 它也在莱文特完成。 Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy 地铁招标举行。 我们正在马尔马拉附近建造另一个管道交叉口。 车辆也会从那里经过。 第三座桥正在建设中。 当我们收到这一切时，我们会感到一定的宽慰。 我简单问一下，2013年后伊斯坦布尔的交通会缓解吗？ 我们能把这样的好消息告诉老百姓吗？ 他们松了口气。 马尔马拉一天内将在双方之间运送1,5万人。 这是一件非常重要的事情。 铁路系统的份额将从8%增加到30%。 海洋已经被尽可能地建造起来。 我们没有机会增加太多。 伊斯坦布尔的交通不仅仅是道路问题。
对于无法建设地铁的城市来说是个好消息
你们签署了有关安卡拉 Keçiören 地铁的重要协议。 大城市的地铁建设由财政部承担吗？ 下一个是伊斯坦布尔吗？ 有伊斯坦布尔、伊兹密尔、阿达纳。 我现在不会说任何关于时间的事情。 他们提出他们的要求，我们将根据预算规划评估这些要求。 法律带来了这个； 作为一个部门，我们可以做到，市政当局也可以做到。 我们不会剥夺他们这样做的权力。 如果我们这样做，每年将有 15% 的地铁收入上缴财政部，直到我们完成投资金额为止。 市政府的预算不足以修建地铁，对吗？ 这还不够，但我们的预算是有限的，而不是无限的。 我们将制定优先事项清单并相应实施。
资料来源：今天
成为第一个发表评论的人