电动自行车和环保巴士将在安卡拉的街道上漫游

EGO总经理NihatAlkaş出席了第五届城市研究大会，并提供了有关安卡拉有关可持续交通的新项目的信息，这些项目将在未来一段时间内实施。 Pandemi süreci nedeniyle video konferans yöntemiyle gerçekleşen kongrede yakın zamanda vatandaşların Başkent'te elektrikli bisikletleri ve çevreci otobüsleri görmeye başlayacağını belirten Alkaş, “EGO Genel Müdürlüğü olarak sürdürülebilir bir kent hayal ediyoruz ve tüm kenti bu hayale ortak olmaya davet ediyoruz” dedi.阿尔卡斯指出，由于大流行过程，人们将开始在视频会议上通过视频会议的方式来观看大会上看到的电动自行车和环保巴士。

Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürü Nihat Alkaş, “Kentleşme ve Yaşam Kalitesi” temasıyla gerçekleştirilen “5.安卡拉大都会EGO总经理NihatAlkaş说“第五版”的主题是“城市化与生活质量”。 Kent Araştırmaları Kongresi”ne katıldı.他参加了城市研究大会

Alkaş向参与者介绍了EGO总局在安卡拉开展的可持续交通项目，解释了Covid-19流行过程对公共交通的影响，并说：“作为EGO总局，我们梦想拥有一个可持续发展的城市，并邀请整个城市成为这一梦想的伙伴。” 。

电动自行车和环境公交车的时代将从巴肯特时代开始

NihatAlkaş指出，在Covid-19的限制下，安卡拉使用公共交通工具的乘客数量减少了86％，NihatAlkaş分享了有关新项目的以下信息：

“我们认为现在是将这一过程转化为优势的时候了，我们采取了行动。 Optimizasyon projemizde otobüs filomuzu daha verimli, çevreci ve daha ekonomik kullanmak için ulaşım sistemimizi değiştirmeye başladık.在优化项目中，我们开始改变运输系统，以便更有效，更环保，更经济地使用我们的公交车队。 'SMART Ankara' projemizde Ankara'nın 20 yıllık ulaşımını sürdürülebilir hale getirmek için 'Sürdürülebilir Ulaşım Master Planı' (SUMP) hazırlığına başladık ve ihale aşamasına geldik.在我们的“ SMART安卡拉”项目中，我们开始编制“可持续交通总体规划”（SUMP），以使安卡拉282年的交通可持续发展，我们已经进入招标阶段。 'Avrupa Birliği Urban Mobility' projemizde ise elektrikli bisiklet ve elektrikli scooterlar için şehirde şarj istasyonları altyapısını, planlamasını ve kurulmasını sağlayacağız.在我们的“欧盟城市交通”项目中，我们将确保城市中电动自行车和电动踏板车的基础设施，规划和建立充电站。 Yeni alacağımız 6 otobüsümüzle Ankara ulaşımını daha da rahatlatacağız.有了我们的新公共汽车XNUMX，我们将使安卡拉的交通更加舒适。 Alacağımız çevreci otobüslerle filomuzun emisyonlarını mümkün olduğu kadar sıfıra yaklaştırmaya çalışıyoruz.我们正在努力通过购置的环保巴士使车队的排放量尽可能接近零。 'Park Et Devam Et' projemizle araç sahiplerine toplu taşımayı kullanmaları halinde ücretsiz otoparklar sağlayarak XNUMX bin aracın günlük şehir merkezine girmesinin önüne geçmeyi planlıyoruz.通过我们的“停车并继续”项目，我们计划通过为车主（如果他们使用公共交通工具）提供免费停车位，来防止每天有六千辆车进入市中心。 'Bisiklet Yolları' projemizde şehir bisiklet yolu ağını kurarak insanların işlerine ve okullarına artık bisikletle gidebilecekleri güvenli yollar yapıyoruz.在我们的“自行车道”项目中，我们正在建设城市自行车道网络，并建立安全的道路，使人们现在可以骑车去上班和上学。 'Bisiklet Paylaşım Sistemi' projemizin de sonuna yaklaştık, paylaşım modelini oluşturduk, elektrikli bisikletleri yakında Ankara sokaklarında görebilecek ve kullanabileceksiniz.”我们的“自行车共享系统”项目即将结束，我们已经创建了共享模型，您很快就能在安卡拉的街道上看到和使用电动自行车。”

ALKAŞ：“我们必须将人类带到我们的运输中心”

EGO总经理NihatAlkaş在演讲中首先谈到了交通在人与城市发展中的作用，他说：“我们需要通过为行人和自行车提供最大的保护区，使我们的城市，大街和街道适合7-70岁之间的居民，使其可靠，宜居。”

Alkaş表示，每年有1个人在安卡拉的交通额外损失了53个小时，他的话如下：

“安卡拉是被调查的979个城市中交通量最高的第174个城市。 Ankara'daki hava kirliliğinin yüzde 34'ü araçlardan kaynaklı… Bunları söylüyorum çünkü sorunlarımızın farkındayız.安卡拉XNUMX％的空气污染是由车辆造成的。我之所以这样说是因为我们知道我们的问题。 Dünya nüfusunun yarısından fazlası şehirlerde yaşıyor ve bu oran giderek artıyor.世界一半以上的人口居住在城市，这一比例正在逐步增加。 Biliyoruz ki şehir merkezlerinde kısıtlı alanlara sahibiz ve kentlerimizin araba odaklı bir yaşam tarzına göre dizayn edildiğini görmekteyiz.我们知道我们在市中心的空间有限，并且我们看到我们的城市是专为以汽车为导向的生活方式而设计的。 Bu sürdürülebilir bir şey değil.这是不可持续的。 O yüzden merkezimize insanı almalıyız, merkezde olanı değiştirmeliyiz.这就是为什么我们必须将人们带到我们的中心，我们必须改变中心的东西。 Artık toplu taşımanın yanında şehirlerimizi insan ve yaşam odaklı kentler arasına sokmamız gerekiyor.”现在，我们除了公共交通外，还需要把我们的城市置于关注人类和生活的城市之中。”