IYI党在埃斯基谢希尔（Eskişehir）发起了一份请愿书，题为“应在TÜLOMSAŞ生产全国高速火车和铁路系统车辆”。

省主席穆罕默德·埃克塔什（MehmetEktaş）在图卢姆萨（TÜLOMSAŞ）前面的签字运动上说，奥尔塔克我们所有人的共同努力和目标是提高我们国家和城市的福利水平。 提高福利水平的方法是转向以高科技为基础的增值产品生产，而不是建筑和农业等低价值投资领域。 这是我们需要为我们的省做的事情。 但是，不幸的是，在上次发布的“宜居城市”排名中，以32计，我们的城市已下降至个人投资能力X。

这意味着将来的收入甚至会低于全国平均水平，而失业数字会高于全国平均水平。 另一方面，作为我市重要的工业和就业机构之一的ENTİL，HAPALKİDÖKÜM和TARKONMAKİNE进入工厂，受到了我国经济危机环境的不利影响，由于没有足够的支持而进入关闭阶段。 我们在这些工厂工作的500工人无法获得4个月的薪水，也无法带面包回家。 除这些大型工厂外，我们知道许多小型企业已经关门，打算减少或完全关闭工人，我们的一些大品牌也削减了产量。 TOPRAK Holding的工厂已经腐烂多年。 如果没有有效和可持续的投资和就业问题解决方案，则不可避免地，我们的城市将在短时间内被列入imkansız不可能居住的城市名单。 自1894成立为Cer Atolyeleri以来，我们就站在这家工厂前面，专门从事机车，货车和其他铁路车辆的制造。 这个国家工业组织在1961年建造了第一台土耳其蒸汽机车Karakurt，并在同一年建造了第一台土耳其汽车REVOLUTION，该公司生产了数百辆机车和数千辆各种类型的货车。

目前，全国各地的1100已知有不同的供应商TULOMSAS行业工作不仅仅是拍到了面包数以千计的工人家庭埃斯基谢希尔是bulmaktadır.dig手，土耳其最重要的500工业，计算，智能系统，位于inavosyo组织埃斯基谢希尔组织的行业。 我们在有组织的工业区中的组织拥有经济，技术，人力资源，经验和商业文化，它们将为TÜLOMSAŞ做出贡献并提供支持。 在这种情况下，很明显，只要有工程师和工人的机会，TÜLOMSAŞ将建造国家高速列车和所有铁路系统的车辆，而每个人都专门从事铁路车辆。 因此，4.5还以N本地化的比率制定了针对TCDD所需的94十亿美元的估计成本的15高速列车组的招标规范。已被取消，没有招标。 自从取消招标以来，大约05.04.2018个月没有任何积极的进展。

ESKISEHIR需要投资，就业，ESKISEHIRLI需要工作和灰烬

Ektaş说，Eskişehir应该“凭借自身的积累，兴奋和动力来进行铁路投资。” AliAğaoğlu应该得到Ethem Sancak在Eskişehir的公司的支持和激励。 埃斯基谢希尔的需求和要求凌驾于政治之上，所有政党，国会议员，省级组织，商会和工会在这方面均负有责任。 作为“好党”家庭，我们意识到这一责任。 在这种情况下，在94高速火车的购买规格中，TÜLOMSAŞ被称为“当地利益相关者”，它将根据TCDDTaşımacılıkA.Ş的需求在短时间内重新招标。我们正在发起请愿活动，以邀请具有授权机构和组织的政治意愿参加任务，以便为TÜLOMSAŞ生产高速火车和所有铁路系统车辆做出必要的决定。 我们的招牌活动今天将在17.00-17.30和TULOMSAŞRoad Gate和Cer Door之间继续进行，在12 / 13 / 14上围绕2019-10.00设立的展台上。 我们相信，我们的员工将保护TÜLOMSAŞ和Eskişehir的未来，并邀请他们以签名来支持这项运动。”