土耳其铁路官员MehmetBehiç（Erkin）在国际巴尔干研讨会上受到纪念

阿邦特·伊泽特·贝萨尔大学历史系主任教授博士。 Mustafa Gencer，教员助理。博士。 Ayşe Kayapınar 和助理。副教授。博士。努雷·厄兹德米尔出席了在伊斯坦布尔大切瓦希尔会议中心举行的国际巴尔干研讨会。
巴尔干战争 100 周年之际举行的国际巴尔干研讨会上发表讲话穆斯塔法·根塞尔谈到了反对奥斯曼帝国的巴尔干联盟，并解释了战争的根本原因。根塞尔在演讲中表示，“巴尔干战争（1912-1913）被描述为奥斯曼帝国在北非最后据点的黎波里战争与第一次世界大战之间的‘第一次世界大战的预演’。理查德·C·霍尔（Richard C. Hall）和奥斯曼家园。这是一个非常重要的事件，导致他认为是他的土地的土地在几周内永久丧失。众所周知，奥斯曼军队在巴尔干战争中在作战管理、士兵调度和管理、后勤和情报等方面都存在问题，但反对奥斯曼政府的联盟的建立表明，这场战争是一场有组织的运动。这个与其说是神圣的，不如说是猜想的巴尔干联盟是在什么过程中、如何建立的？它的参与者和支持者是谁？目标是什么？计划如何实现这个目标，使用什么工具？该宣言将寻求这些问题和类似问题的答案，并试图分析战争开始前的事态发展，特别是巴尔干联盟的形成过程。从8年1912月XNUMX日黑山进攻奥斯曼帝国开始的军事行动、战争的阶段和结果将被排除在范围之外。他说：“检查德国外交部与其在索非亚、贝尔格莱德、维也纳、雅典和伊斯坦布尔等中心的外交代表的信件将构成这项研究的基础。”
副教授。 Dr. 艾谢·卡亚皮纳尔（Ayşe Kayapınar）在题为“保加利亚人对巴尔干战争的看法”的演讲中谈到了保加利亚历史学家的观点。 卡亚皮纳尔说：“尽管巴尔干战争爆发已经过去了 100 年，但我们可以说，巴尔干战争的许多方面仍然没有在土耳其和世界文学中得到审视。 其中之一是参战国的观点尚未完全显现。 毫无疑问，保加利亚是巴尔干战争中需要解决的国家之一。 保加利亚在战争年代如何看待巴尔干战争？ 保加利亚士兵是如何被激励和动员的？ 这些问题在很大程度上可以在尼古拉·多多夫的《巴尔干战争日记》和西蒙·拉德夫的回忆录《我从巴尔干战争中看到的》中找到答案。 这项研究的目的是基于这两部作品，揭示保加利亚对巴尔干战争的看法以及保加利亚人继续战争的动机。 同时，这两部作品提供的信息将与土耳其方面在战争期间准备的类似作品提供的信息进行比较。 他说：“这项研究的另一个目的是揭示保加利亚和土耳其双方对这些战争的观点中相互冲突的方面。” 在伊斯坦布尔大西瓦希尔会议中心举行的国际巴尔干研讨会上，助理。 副教授。 Dr. 努雷·厄兹德米尔 (Nuray Özdemir) 的演讲“巴尔干战争中的铁路工人：穆罕默德·贝希奇 (埃尔金)·贝 (Mehmet Behiç (Erkin) Bey)”受到了极大赞赏。 厄兹德米尔在演讲中还谈到了铁路在战争中的重要性。 努雷·厄兹德米尔 (Nuray Özdemir) 说：“在土耳其，当提到‘铁路’时，人们第一个想到的名字是贝希奇·埃尔金 (Behiç Erkin，1876-1961)。 贝希奇·贝伊曾在奥斯曼军队中担任过各种与运输相关的职位，并在巴尔干战争期间担任伊斯坦布尔-塞萨洛尼基枢纽铁路的军事专员。 26 年 1912 月 XNUMX 日，当希腊军队进入塞萨洛尼基时，贝希奇·贝 (Behiç Bey) 被希腊人俘虏。 18 年 1913 月 3 日，他在希腊比雷埃夫斯的囚禁结束后，被送往伊斯坦布尔的第三总参谋部总部。 被任命为分局交通科科长。 在交通手段和道路不足的时代，他看到了运输服务对于赢得战争的重要性，并将巴尔干战争期间的铁路研究成果集中在一本名为《从军事角度来看铁路的历史、使用和组织》的书中。看法”。 他解释说，虽然盟军在巴尔干战争中使用了许多铁路，但奥斯曼帝国只有一条线路的事实对战争的失败起了重要作用。 在这项研究中，将包括贝希奇·贝伊在巴尔干战争期间保卫和运营奥斯曼铁路的活动。