从欧洲到亚洲的货车将来自Tekirdag | TCDDKöseköy-Gebze铁路

自TCDDKöseköy-Gebze铁路线关闭以来，2将由Tekirdağ和İzmitDerince和Bandırma之间的船只运输一年。

Tekirdağ港口经理Mubin Salter Salt在一份声明中说，由于Köseköy-Gebze段的建设，Tekirdağ与İzmitDerince和Bandırma之间的火车货车运输项目将实施2年。萨尔特表示，前往班迪亚玛亚和安纳托利亚内部的火车也将通过轮船运输到德林斯。 还制作了深火车衣架。 过去，来自欧洲的火车是从Sirkeci到Haydarpaşa的。 现在，这条线将被取消，因此火车将从Tekirdağ从欧洲穿越到亚洲，欧洲的远东是色雷斯。 火车的起点，即通往亚洲的过渡点，将是Tekirdağ。 其中一个是从Tekirdağ到Bandırma，另一个是从Tekirdağ到Derince，载有火车车厢的船与载有渡轮的渡轮相似。

我们称他们为“火车仙女”。 他们有一个铁路系统，就像铁路上的铁轨一样。 陆地上的火车是一块一块装上船的。 事实上，这些船甚至有两层和三层。 因此，它有机会把由25-30节车皮组成的火车装上船，一下子运走。 四年来，我们一直怀着这种渴望生活。 这样我们就可以尽快从泰基尔达连接 Derince 和 Bandırma。 然而，连接班德尔马需要多一点时间。Salt 表示，在巴尔巴罗斯镇正在建设的亚洲港口港口将非常坚固，对土耳其来说是一个非常有利可图的地方。Salt 继续说道：“该港口将耗资500亿美元。 500英亩的土地将填入海中。 这是一个非常大的港口。 该港口将以350%的对外吸引力，成为船舶的中转站，小型集装箱船运来的货物将在Barbaros Asya港口登陆。 它将在这里举行。 更大的集装箱船将抵达并将这些货物运往太平洋、大西洋和印度洋的某些港口。 从那里，较小的船只将驶来并运送这些货物。 他们将被分发到他们的目的地。 70米长的集装箱船将停靠该港口。 土耳其没有其他港口像这样。

资料来源：TCDD